RM 890

Le RM 890 est le remplaçant du RM880. Lancé en 2013, il respecte les concepts de son chantier, Fora Marine. Les bouchains ne font pas l'unanimité des marins, mais leur raison d'être est justifiée par le chantier.

La coque du RM 890

La forme de la coque est composée de plusieurs bouchains, cette conception permet d'avoir un bateau stable, confortable, habitable pour le plaisir des équipiers, et rapide pour celui du barreur.

Disponible en bi-quille avec un tirant d'eau de 1,5m contre 1,9m pour la version mono quille, c'est un réel atout pour les amoureux de l'échouage en Bretagne, et d'ailleurs, si le plan d'eau le permet.

La vitesse du RM 890

Voile magazine l'a testé et a pu relever qu'avec 12 à 15 nœuds par vent de travers, la vitesse de 8,5 à 9 nœuds est très vite atteinte, sous spi avec 20 nœuds, c'est 10 nœuds de moyenne que le RM 890 tient très facilement.
D'un bord à l'autre, le compas affiche 90 degrès, ce qui représente un bon rendement !

Le confort intérieur et extérieur

Ce croiseur offre un volume très agréable...
Carré spacieux avec 1,76m de haut, une large couchette à l'avant d'1,80 par 1,90m.
Sur le pont, les passavants de 40 cm et les bas-hauban sur l'intérieur, permettent de faire aisément le tour du bateau.
Le cockpit, quant à lui est très spacieux, 3m de long sur près de 2m de large.
Notons également, la présence d'un local technique bien pensé qui dispose d'une vraie étagère de rangement.

Caractéristiques du RM 890

• Longueur de coque : 8,90 m
• Longueur de flottaison : 8,80 m
• Tirant d'eau : 1,90 m ou 1,50 m bi quille
• Grand Voile : 25,00 m²
• Génois : 25,00 m²
• Réservoir eau : 120 litres