Elan 400

Ce qui saute aux yeux au premier abord, c'est sa ligne Racer.

Cet Elan 400 a tout d'un vrai course croisière, ses hublots trapezoidaux à angles droits lui donnent une ligne agressive, on sent qu'il est designer pour aller fendre l'écume.
Son panneau arrière totalement ouvert et ses deux safrans accentuent eux aussi cette ligne de course croiseur, il ne lui manque qu'une version barre franche pour parfaire sa ligne de compétiteur.

Navigation

En direct du cockpit, c'est à la barre que l'on peut apprécier pleinement cet espace ouvert et la vue dégagée sur l'horizon. L'Elan 400 répond très vite tout en restant souple et léger à la barre.
On circule facilement de la barre au piano, seule petit bémol, il manque de main courante pour les déplacements à la gîte dans le cockpit et sur le pont. Cette facilité de déplacement est rendue possible grâce à l'astucieux rangement de la table de cockpit. En effet, c'est dans le fond (plancher) qu'elle vient se ranger. La sortir reste un jeu d'enfant pour profiter pleinement des mouillages forains.

L'Elan 400 au port

Les promeneurs et autres curieux seront attirés par la passerelle d'accès qui n'est tout autrement rien de plus que le banc arrière.

De plus, le cockpit ouvert donne une réelle impression de grand vue du quai.

Le carré

Au pied de la descente on peut avoir l'impression que le volume est amputé de par la présence de la cabine de toilette d'une part et de la cuisine en L sur tribord. Mais c'est en s'asseyant autour de la table à demi-déployée que l'on découvre tout le volume qu'offre cet Elan 400, une fois dépliée la table de carré pourra facilement accueillir 6 à 8 équipiers pour le souper.

Caractéristiques de l'Elan 400

• Longueur de coque : 11,95 m
• Longueur de flottaison : 11,26 m
• Largeur : 3,87 m
• Tirant d'eau : 2,40 m
• Grand Voile : 51,50 m²
• Genois : 37,60 m²
• Genneker : 135 m²
• Réservoir carburant : 170 litres
• Réservoir eau : 310 litres