Elan 360S
L'Elan 360S muni d'une paire de barres à roue, de trois paires de winches, d'un grand rail de grand-voile enfoui dans le fond du cockpit et de rentreurs de génois, a tout d'un vrai course-croisière.
Ce bi-safran, vif et léger à la barre, bondit à la moindre risée, accélère avec entrain dès que l'on débride, et sait aussi rester parfaitement équilibré dans les risées, y compris sous spi asymétrique au largue serré.
L'ergonomie du plan de pont et du grand cockpit sont quasi idéales.
Les cale-pieds moulés sur l'arête des bancs de cockpit et la largeur des passavants sont plus qu'appréciables.
Agencements
On accède sous le pont par une descente idéalement agencée, encadrée par deux cloisons longitudinales permettant de se caler, avec de bonnes mains courantes et des marches incurvées comme il faut sur les bords.
Pour le reste l'agencement est des plus classiques, avec une grande cuisine en "L" et une table à cartes qui se font face au pied de la descente.
Caractéristiques de l'Elan 360S
- Longueur de coque : 10.60 m
- Longueur de flottaison : 10.10 m
- Largeur : 3.5 m
- Tirant d'eau : 2.15 m
- Grand Voile : 35.91 m²
- Genois : 29.68 m²
- SV au près : 65.59 m²
- Prix de base : 152 148 euros
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